20 августа 1934 г. Постановлением СНК в г. Хабаровске были организованы 60-е Стационарные авиационные мастерские Военно-воздушного флота. Объектами ремонта являлись как самолеты, так и моторы к ним. Первыми самолетами, которые ремонтировал коллектив стационарных авиационных мастерских Военно-воздушного флота, были По-2 (У-2), И-15, И-16, И-153, Р-5, ДБ-3, ТБ-3, а первыми моторами - М-11, М-15, М-25 и другие.

           Позднее Приказом НКО № 0105 от 06.02.1943 г. и Директивы штаба ВВС ДВФ N 3/00343 от 02.03.1943 г. 60-тым САМ присвоен номер полевой почты 64353. Предприятие вошло в состав 10-й Воздушной Армии Дальневосточного Фронта. Основным направлением деятельности предприятия стал ремонт летательных аппаратов и авиационных двигателей.

           В годы Великой Отечественной войны к заказам мастерских добавились самолеты Як-7, ЛАГГ-3, Ил-2, Пе-2, СБ и авиационные моторы М-62, М-63, М-87, М-88, М-100, М-103 и М-105 – почти вся номенклатура военной авиационной техники того времени. Во время Великой Отечественной войны коллектив предприятия восстановил 468 самолетов, 987 авиадвигателей и более 500 единиц автотранспорта.

           Численность в отдельное время доходила до 500 человек, из них 50 лиц начальствующего состава (офицеры), до 150 вольнонаёмных, остальные рядовые и сержанты срочной службы. Наибольшее число офицеров – 58 было на 30.12.1943 года.

           За большие заслуги в выполнении заданий по ремонту авиационной техники в годы Великой отечественной войны 250 военнослужащих, рабочих и служащих были награждены орденами и медалями СССР.

           95 человек из числа работающих в мастерских приняли непосредственное участие в боевых действиях по разгрому империалистической Японии.

           В мае 1946 г. мастерские переименовывают в 281-ю ремонтную базу (полевая почта, затем – войсковая часть 23558). В это время коллектив завода продолжает ремонт и переоборудование самолетов Ил-2, Як-3, Як-9, Ла-7, авиамоторов М-11, АШ-62, ВК-105, а в 1948 г., параллельно с ремонтом истребителей, начинает ремонт военно-транспортных самолетов Ли-2. В 1959 г. предприятие получило Свое нынешнее название – 12 Авиационный ремонтный завод после передачи его в состав 5-й воздушной армии авиации дальнего действия.